close
تبلیغات در اینترنت
تعمیرکار تخصصی اسپیلت


روغن در لوله کشی سیستم تبرید

معمولا به نظر میرسد که وظیفه دوم لوله کشی در تبرید مربوط به برگشت دادن روغن به کمپرسور از درجه دوم اهمیت برخوردار باشد.اما به لحاظ تجربه این وطیفه معادل اهمیت سیر لوله  ماده مبرد در سیکل است.همچنین انواع کمپرسورهای سیلندر پیستونی ،دورانی، و سانتروفیوژ برای روانکاری قطعات گردنده خود از روغن تحت فشار استفاده می کنند برای مثال در کمپرسور نوع سیلندر پیستونی مقداری از روغن داخل کارتر در طی پایین امدن پیستون بر روی دیواره سیلندر باقی مانده و مکیده شدن روغن به بالای پیستون وجود دارد که به همراه گاز متراکم شده از میان سوپاپ رانش با ضربه و فشار خارج می شود.

تعدادی از کمپرسورها مقدار کمتری روغن را به بیرون میفرستند که بستگی به طراحی و روش ساخت انها دارد.با وجود این روشی در طراحی کمپرسور وجود ندارد که اصلا روغن وارد لوله کشی نکن.روغن موجود داخل کمپرسور فقط برای روغن کاری قطعات گردنده کمپرسور مورد استفاده قرار میگیردتا با توجه به تلرانس قطعات و سرعت چرخشی که نسبت به همدیگر دارند مانع از گیریاژ کمپرسور گردد.متاسفانه خروج روغن از داخل کمپرسور یک امر ناخواسته بوده لدا برای حفاظت کمپرسور از گیریاژ شدن بایستی روغن خارج شده به داخل کمپرسور برگشت نماید.ضمنا وجود روغن در داخل مبردهای حرارتی (اواپراتور و کندانسور) می تواند ظرفیت مبدل ها را کاهش دهد.وجود لایه روغن در داخل کویل کندانسور و اواپراتور باعث کاهش تبادل حرارت به بیش از 20٪ می رسد.بنابراین بایستس ملاحظات لازم را به هنگام نصب سیستم لوله کشی به عمل اوریم تا مانع از وجود روغن در داخل لوله کشی شویم در ضمن باید روغن رانده شده به داخل سیستم را طراحی مناسب و نصب صحیح لوله کشی به داخل کمپرسور برگشت نماییم.

روغن در سیستم تبرید

بخش نظرات برای پاسخ به سوالات و یا اظهار نظرات و حمایت های شما در مورد مطلب جاری است.
پس به همین دلیل ازتون ممنون میشیم که سوالات غیرمرتبط با این مطلب را در انجمن های سایت مطرح کنید . در بخش نظرات فقط سوالات مرتبط با مطلب پاسخ داده خواهد شد .

شما نیز نظری برای این مطلب ارسال نمایید:




نظرات برای این پست غیر فعال میباشد .